卖好车新能源下沉战略：未来1年卖掉20个品牌20000辆车

9月15日下午，销售好车和东风新能源在北京举行了新能源战略签约仪式。双方宣布将共同在下沉市场创造新的汽车零售模式，推动新能源汽车下乡。

东创紫联新能源科技有限公司(东风新能源)总经理陈梦(左一)和卖好车 ceo 胡飞(实名李燕珠)

卖好车CEO胡斐(真名李研珠)表示，双方的合作标志着卖好车正式启动了新能源战略，卖好车计划一年内，战略合作新能源汽车品牌20个，发展新能源中小汽车经销商2000家，通过卖好车交易平台直接销售新能源车2万辆。

这也是国内主机厂商首次利用未经授权的中小型汽车网络，开拓新能源汽车沉降市场。

卖好车是汽车流通行业新型的产业互联网公司，其建立了仓网、运网、店网，以及资金端的“三网一端”体系，为汽车电商提供底层供应链体系的支撑，累计服务4万余家中小车商，亿邦动力此前对其进行了多次报道(《》《》)。

胡飞认为，新能源汽车与燃料汽车不同，不受传统多层次分销系统的约束。他们可以从头开始。中小型汽车经销商在下沉的市场中可以直接与厂商联系，建立最短的联系，这对发动机厂商和汽车经销商来说都是一个很好的机会。

东创紫联新能源科技有限公司(东风新能源)总经理陈萌表示，普通代步的第一辆车和家庭增购的第二辆车，是下沉市场用户购买新能源车的主要需求，也是未来新能源市场下探的重要方向。此次与卖好车战略合作就是基于对下沉市场发展的强烈信心，首推的主力车型东风EX1，定位于5万左右区间的全路况代步车。

据悉，此次合作双方将充分利用卖好车交易平台，线上线下相结合，助力新能源车进一步打开国内下沉市场。

线上，卖好车将提供交易平台专区流量扶持、厂商/车辆入驻全周期营销活动支持、线上广告位政策扶持等多项服务。

线下，卖好车将联合主机厂商创新成立区域联合营销中心，第一个区域中心设在西南地区，卖好车在贵州省的近百家会员制中小汽车经销商将首批纳入东风新能源车，享受厂商销售政策的同时，卖好车利用其供应链优势，为东风新能源车在中小车商网络流通提供全方位的仓储、物流和供应链金融服务支持。

胡飞表示，区域新零售试点打样，合作形式将在全国范围内推广。

新能源市场正加速发展。数据显示，今年1-8月新能源汽车产销超过170万辆，同比增长两倍，市场渗透率已超过10%。

“事实上，新能源汽车销量的持续增长与市场的持续下沉是齐头并进的。”

卖好车平台大数据显示，截至目前，其全国在库流通车辆中新能源占比达到25%，店网渠道中流通新能源的商家达到了50%，即每两家下沉市场汽贸店中，就有一家在销售新能源汽车。

庞大的市场，明确的需求。摆在新能源车厂商面前的一个现实问题是如何快速高效地下沉到全国近3000个县级市场。据测算，要满足下沉渠道建设，厂商需要建立300+销售网点，每个网点有10家左右门店辐射能力，而目前不少厂商的网点建设在100+甚至60+的状况。